Uwaga: te teksty zostały przetłumaczone przez sztuczną inteligencję, a nie przez człowieka.
Regulacja środka ciężkości
G410 Plus od PING oferuje możliwość ustawienia ciężarka wolframowego o ultra wysokiej gęstości w trzech pozycjach (Draw, Neutral, Fade). Jest on przesunięty o 1/10" w każdym kierunku w porównaniu do pozycji neutralnej. Ekstremalne przesunięcie ciężarka na zewnętrzny obszar główki kija zwiększa moment bezwładności (MOI) w porównaniu do oryginalnego drivera G400 - zapewnia to większą długość i wybaczalność.
Technologia Dragonfly w główce kija
Nowa konstrukcja "Creased Crown" zapewnia większą sztywność główki kija i jest połączona z opatentowaną technologią Dragonfly, umożliwiając wyjątkowo cienką konstrukcję korony, co z kolei pozwala zaoszczędzić na wadze. Optymalizuje to położenie środka ciężkości i zwiększa wybaczalność. Wraz z jeszcze bardziej agresywną i wydajną technologią Turbulator, główka rakiety o pojemności 455 cm3 jest czysta i mocna. Prawidłowe ustawienie rakiety jest bardzo łatwe.
Kuta powierzchnia kija T9S
Unikalny proces kucia i podgrzewania powierzchni czołowej T9S+ tworzy cieńszą strefę uderzenia, zaprojektowaną w celu zwiększenia prędkości piłki bez względu na to, gdzie na powierzchni czołowej zostanie uderzona piłka.
Trajectory Tuning 2.0
Nowa, opatentowana, bardzo lekka i aerodynamicznie regulowana główka oferuje od pięciu do ośmiu ustawień z loftem (0, +1°, +1,5°, -1°, -1,5°) i regulacją lie (do 3° bardziej płasko niż standardowo), aby zoptymalizować lot piłki.
Nowa technologia shaftów z przeciwwagą
W trakcie optymalizacji całego systemu wszystkich kijów, PING opracował nową generację shaftów ALTA CG (przeciwwagi) dla drivera G410. Lekki Alta CB Red 55, który został zaprojektowany z myślą o wyższym starcie, jest wyposażony w ośmiogramową przeciwwagę na końcu uchwytu i w wale. Przesuwa to środek ciężkości w górę i generalnie pozwala na większy ciężar główki kija, co zapewnia lepszy transfer energii i większy pęd - oba skutkują większą prędkością piłki i większą wybaczalnością.
Chwyt:
Golf Pride 360 Tour Velvet
Golf Pride 360 Tour Velvet Cord
Standardowy shaft:
PING Alta CB (Counter-Balanced) Red 55 (SR, R, S, X)
Opcje shaftu:
PING Tour 65, 75 (R, S, X)
Mitsubishi Tensei CK Orange 60 (R, S, X)
Project X Evenflow Black 75 (5.5, 6.0, 6.5)
Specyfikacja:
| Rakieta |
Loft |
kłamstwo |
Długość |
Waga główki |
Waga zamachu |
Dostępne dla leworęcznych |
| Driver | 9° | 58,5° | 45,75" | 206 g | D3 | Nie |
| Kierowca | 10,5° | 58,5° | 45,75" | 206 g | D3 | Tak |
| Kierownica | 12° | 58,5° | 45,75" | 206 g | D3 | Nie |
Kierownica Ping G410
