PXG 0311 Gen6 Driver

Driver PXG 0311 Gen6

Die PXG 0311 GEN6 Driver wurden für wahnsinnige Weiten, eine enge Streuung und unglaubliche Fehlerverzeihung entwickelt. Sie verfügen über die fortschrittlichsten Technologien von PXG, hochwertigste Materialien und das vielseitigste einstellbare Gewichtungssystem der Branche.
Der 0311 GEN6 Driver hat ein traditionelles Tear-Drop-Profil und eine gewölbte Krone und liefert einen explosiven Sound und ein unglaubliches Gefühl im Treffmoment. Dieser Driver ist eine Mid-Spin-Option, die Ballgeschwindigkeit, Distanz und Fehlerverzeihung für optimale Leistung vereint.

Eigenschaften

• High-strength Ti811 Body
• High-speed Ti412 Face
• Variable Stärke der Oberfläche
• Hochfeste Kohlefaserkrone
• Gestützte Gewichtsstruktur
• Precision-Weighting-Technology
• Verstellbarer Hosel

Details

• High MOI
• Hohe Fehlerverzeihung
• Maximum Distanz
• Mid-spin Performance
• Extrem schnelle Ballgeschwindigkeiten
• Enge Dispersion
• Hervorragender Klang und Gefühl

Precision-Weighting-Technology
Die PXG 0311 GEN6 Driver haben ein leichtes (2,5 g) und zwei schwere (7,5 g) Sohlengewichte, die austauschbar sind, um die bevorzugten Spin- und Vorspannungseinstellungen zu unterstützen. Die Gewichte sind in den Größen 2,5, 5, 7,5, 10, 12,5, 15, 17,5 und 20 Gramm erhältlich und können auch um die Gesamtkopfmasse einzustellen.

Gestützte Gewichtsstruktur
Durch rigorose Modalanalyse-Tests hat PXG eine innovative gestützte Gewichtsstruktur entwickelt, die einen unglaublichen Klang und Gefühl. Die Precision-Weighting-Technology ist am äußersten Rand des Schlägerkopfs positioniert und an der Außenwand verankert, wodurch eine eine hochentwickelte, steife und stabile Struktur, die hochfrequente Schwingungen erzeugt. Mithilfe einer Modalanalyse zur Untersuchung der Schwingungen hat PXG festgestellt, dass diese Geometrie ein optimales Gefühl und einen optimalen Klang im Treffmoment erzeugt.

Kopf Design
Der 0311 Gen6 Driver hat eine traditionelle Tear Drop Tear-Drop-Kopfform mit einer deutlich gewölbten Kronenstruktur und einem Körper, der von vorne nach hinten kürzer ist und für maximale Weite und erstaunliche Fehlerverzeihung zu liefern. Die hohe/tiefe Schlagflächenform unterstützt eine hervorragende Leistung, vor allem bei höheren Schlagflächenaufprallen.